Ainsi utiliser un kit solaire avec votre borne de recharge électrique vous permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre produites par l’utilisation de votre voiture. Vos déplacements en deviennent d’autant plus éco-responsables ! Avec un kit solaire, plus besoin d’utiliser un comparateur énergie pour trouver le Bornede Recharge. Le marché des voitures électriques et hybrides se développe à grands pas en France depuis plusieurs années. D’abord parce que les constructeurs automobiles proposent aujourd’hui une gamme de plus en plus large de ce type de véhicule, mais aussi parce que les systèmes de recharge de voitures électriques ont grandement été simplifiés pour leurs Sivous installez une borne de recharge à domicile pour voiture électrique, vous pouvez bénéficier d’une réduction d’impôt pour les dépenses payées entre le 1 er septembre 2021 et le 31 août 2024 inclus. La réduction d'impôt varie de 45 % à 15 % des dépenses (plafonnées à 1.500 euros), en fonction de l'année de paiement des dépenses. Brival installateur de bornes de recharge à domicile ou en entreprise. Le marché des bornes de recharge pour véhicule électrique (Renault ZOE, i BMW, Tesla, Nissan LEAF,) est actuellement en plein boom. Et pour cause, le Ils’agit de prises de courant conçues précisément pour la recharge des batteries des voitures électriques. Elles sont renforcées et proposent une puissance de 230 V et 16 A. Ces bornes de recharge pour voiture électrique sont utilisables par des particuliers et s'installent facilement, dans un garage ou devant une maison individuelle X8YzRF. ACCUEILA PROPOS DE NOUSBORNE DE RECHARGE POUR VEHICULE ELECTRIQUEMISE EN SECURITE DES INSTALLATIONSINSTALLATION SOLAIRE PHOTOVOLTAIQUEAUTRES SERVICESTARIFS ECO-ELECTRICINFORMATIONSCONTACTCONDITIONS GENERALES DE VENTE ET ASSURANCES ACCUEILA PROPOS DE NOUSBORNE DE RECHARGE POUR VEHICULE ELECTRIQUEMISE EN SECURITE DES INSTALLATIONSINSTALLATION SOLAIRE PHOTOVOLTAIQUEAUTRES SERVICESTARIFS ECO-ELECTRICINFORMATIONSCONTACTCONDITIONS GENERALES DE VENTE ET ASSURANCES BORNE DE RECHARGE POUR VEHICULE ELECTRIQUE 06 43 29 78 40 - Gérant Sébastien VERGER contact En plein dans la transition écologique, vous envisagez peut-être d’acheter une voiture électrique. Vous aimeriez sûrement aussi autoconsommer votre propre électricité verte. Et si les deux étaient compatibles ? Et s’il était possible d’utiliser ses panneaux solaires pour recharger sa voiture ? De plus en plus de particuliers installent des panneaux photovoltaïques sur leur toiture. En parallèle, les véhicules bas-carbone ont le vent en poupe. Combiner ces deux technologies écologiques est tentant, et vous auriez bien raison de passer le cap. Découvrez dans cet article pourquoi et comment alimenter votre voiture électrique au photovoltaïque. Peut-on recharger une voiture électrique avec des panneaux solaires ? Les voitures électriques la mobilité verte de demain Les voitures électriques pourraient bien être au cœur de la mobilité de demain – au moins pour les trajets quotidiens de courtes distances. En parallèle du développement des véhicules bas-carbone, les panneaux solaires se démocratisent à vitesse grand V. Il semble donc logique de se demander si ces deux technologies peuvent être combinées. Est-il possible d’utiliser des panneaux solaires pour recharger sa voiture ? Les bornes de recharges photovoltaïques sont-elles efficaces pour les véhicules électriques ? Trêve de suspense la réponse est oui dans la plupart des cas. Consommation du véhicule électrique et production d’énergie solaire On estime qu’un véhicule électrique consomme en moyenne 15 kWh pour 100 km parcourus. Au quotidien, un Français se déplace de 25 km en moyenne. Pour recharger sa voiture électrique à l’énergie solaire, un citoyen a donc besoin d’un peu moins de 4 kWh par jour. Donc près de 1 500 kWh par an. Vous nous suivez ? Voyons maintenant si cette production d’électricité photovoltaïque est possible en France. D’après notre expérience, une installation solaire de 3 kWc dans l’Aube produit 3 600 kWh/an en moyenne. C’est deux fois plus que la consommation d’une batterie de véhicule électrique ! Produire son énergie solaire dans l’Aube pour recharger sa voiture, c’est donc possible. Il en est de même dans le reste de la France, à l’exception de certaines régions très peu ensoleillées ou un appoint sera nécessaire. Dans le Sud, on ose à peine se poser la question, tant le potentiel solaire est élevé. Ce calcul suppose que la production photovoltaïque est la même tout au long de l’année. Ce n’est évidemment pas le cas le soleil estival produit bien plus d’électricité verte que les faibles rayons d’hiver. Cette intermittence se résout sans soucis avec un bon système de stockage d’énergie, comme nous le verrons dans la suite de l’article. Utiliser des panneaux solaires pour recharger sa voiture, c’est possible. Mais pourquoi est-ce pertinent ? Les avantages des véhicules électriques Tout d’abord, nous l’avons vu, les véhicules électriques tendent à se démocratiser largement. Pourquoi ? Ils ne consomment pas d’énergie fossile à l’ permettent de réduire la pollution des une voiture électrique pour de courts trajets quotidiens permet de réduire la taille de la batterie, donc la consommation de métaux lourds et le poids de l’automobile. L’ADEME soutient le développement des véhicules électriques pour des usages spécifiques. Ce moyen de transport écologique ne sera pas la seule solution à la mobilité verte, mais y trouvera sans aucun doute une place de choix. D’ailleurs, l’Agence de la transition écologique estime que 1 à 9 millions de véhicules électriques rouleront en France en 2030. Une solution de stockage d’énergie solaire sans investissement supplémentaire L’un des enjeux des énergies renouvelables est leur caractère intermittent. La nuit, les panneaux solaires ne génèrent pas d’électricité. Mais par temps ensoleillé, la production est souvent plus importante que la consommation directe. La solution ? Un système de stockage efficace. Les véhicules électriques pourraient bien répondre en partie à cette problématique. Après tout, ce sont d’énormes batteries sur roues ! Le stockage d’énergie utile dans les voitures bas-carbone pourraient alors réguler le réseau électrique et compenser l’intermittence des énergies renouvelables. Idéalement, un système intelligent vehicle-to-grid gèrerait la charge des batteries d’automobiles. Cela permettrait de prendre en compte les besoins du réseau à grande échelle, mais également les contraintes des utilisateurs. En attendant ces smart grids, chaque particulier peut créer son propre stockage intelligent. Lorsque le véhicule est à l’arrêt et branché environ 95 % du temps, l’électricité solaire en surplus recharge la batterie. La nuit, si l’énergie vient à manquer, la voiture peut en fournir. Voilà un bel exemple d’autoconsommation solaire ! La rentabilité de la station de recharge solaire pour véhicules électriques Pour résumer, les voitures électriques sont susceptibles d’envahir nos routes et constituent une solution efficace de stockage de l’énergie solaire en autoconsommation. Mais recharger son véhicule électrique avec des panneaux solaires est-il rentable ? En réalité, cela dépend du système de stockage et du mode d’utilisation. En effet, si vous utilisez votre automobile pour vous rendre au travail, elle ne sera pas branchée de la journée sur votre propre borne de recharge solaire. Vous rentrez à la nuit tombée et repartez tôt le matin bref, la voiture électrique ne se recharge pas au moment où les panneaux solaires produisent. Il vous faut alors une batterie de stockage. Ces technologies sont malheureusement chères. Est-ce qu’utiliser des panneaux solaires pour sa recharger voiture électrique est finalement impossible ? Loin de là ! Simplement, cela demande une bonne solution de stockage de l’énergie produite sur place. Après tout, c’est le de l’autoconsommation ! Avec un système de conservation peu cher, qui demande peu voire pas d’entretien et limite au maximum les pertes d’énergie, alimenter son véhicule à l’énergie photovoltaïque est plus que rentable. Mais cette batterie de rêve n’existe pas, direz-vous. Si c’est le stockage virtuel. Quelle installation choisir pour alimenter sa voiture électrique avec du photovoltaïque ? Une solution de stockage virtuel Le stockage virtuel est certainement la solution de conservation de l’énergie solaire la plus compatible avec les véhicules électriques. Nous avons fait tout un article pour vous expliquer le fonctionnement de cette batterie écologique. Mais, pour résumer Le stockage virtuel s’oppose à un système physique. L’énergie n’est pas réellement conservée. Elle est envoyée via le réseau chez ceux qui en ont besoin au moment de la quantité que vous avez fournie au réseau est comptabilisée dans votre stockage virtuel des chiffres sur un tableau de bord, rien de plus !En cas de besoin, vous utilisez gratuitement l’énergie du réseau, en déduisant l’équivalent de votre stockage numérique. Le stockage virtuel ne demande pas d’investissement au départ, pas de maintenance et n’a aucune limite de temps ou de quantité d’énergie. Plutôt pratique non ? Les bénéfices de la batterie numérique sont tels que nous la proposons à tous nos clients ! Cerise sur le gâteau le combo véhicule électrique et stockage virtuel de l’énergie solaire permet de recharger votre automobile même la nuit. Des panneaux solaires sur le toit Évidemment, il vous faudra installer des panneaux solaires sur le toit pour alimenter votre voiture électrique au photovoltaïque. La plupart du temps, 25 m² de panneaux solaires produisent une puissance nominale de 3 kWc. Chez nos clients aubois, cette surface de cellules photovoltaïques produit 3 600 kWc — soient suffisamment pour alimenter la voiture électrique et une partie des besoins du logement. Station de recharge solaire pour véhicules électriques Pour compléter votre installation solaire, il vous faudra un moyen de brancher votre voiture électrique aux panneaux. Ce qu’on peut appeler pompeusement une station de recharge solaire pour véhicules électriques » est en réalité… Une prise de courant en extérieur. Ce fil est complété d’un régulateur de charge et d’une protection. Cela permet de brancher le véhicule en continu sans risquer d’endommager la batterie ou de provoquer un incendie. Certaines stations de recharge intelligentes permettent de programmer l’alimentation pendant les heures creuses ou juste avant le départ. Concrètement, comment s’organiser pour recharger sa voiture avec des panneaux solaires ? Brancher son véhicule sur secteur et programmer la charge Si vous autoconsommez votre énergie solaire, vous le savez sûrement l’électricité se répartit dans les équipements branchés sur votre réseau. Lorsque vous allumez le lave-linge ou le four, ils sont naturellement alimentés par l’énergie vous n’utilisez pas d’électricité, la production est envoyée vers une batterie physique, un stockage virtuel ou revendue au réseau de distribution. Pour exploiter l’énergie de vos panneaux solaires pour recharger votre voiture, il vous suffit donc de brancher votre véhicule sur secteur. Pour optimiser vos consommations énergétiques, il est recommandé de programmer la charge à certains horaires particuliers. Recharger sa voiture électrique quand le soleil brille le plus Nous l’avons vu l’idéal est de recharger sa voiture électrique en journée pour autoconsommer directement l’énergie du soleil. Cela évite de passer par des batteries physiques, qui ne sont pas toujours rentables. Coût de maintenance, pertes d’énergie au déstockage, limite de stockage souvent atteinte lors des journées estivales… Ces contraintes compliquent l’alimentation du véhicule électrique au photovoltaïque. Sans batterie, en hiver, vous risquez de rester cloué sur place, par manque d’énergie ! Éviter les heures de pointe En utilisant un stockage virtuel, cette problématique est levée. Vous pouvez théoriquement recharger votre voiture quand bon vous semble. Théoriquement ? Oui, car pour bien faire les choses, il est préférable d’éviter les pointes. Le matin et le soir en semaine, et en journée le week-end, les particuliers consomment tous de l’énergie en même temps. Cela demande une production importante d’énergie à un instant donné. Ce sont lors de ces pointes de consommation que les centrales à charbon ou fuel démarrent — pour compenser le manque d’énergie solaire ou nucléaire. Imaginez si toutes les voitures bas-carbone se rechargeaient à ce moment-là ! Recharger son véhicule électrique en dehors des heures de pointe permet d’étaler la demande énergétique. Ainsi, nul besoin de centrales à charbon ou fuel, extrêmement polluantes. Même si vous avez un stockage virtuel et que les contraintes de chargement vous semblent inexistantes, préférez brancher votre voiture la nuit, lorsque les centrales nucléaires produisent, mais que peu de personnes consomment d’énergie ; ou en pleine journée, lorsque vos panneaux tournent à plein régime. Pour charger votre véhicule électrique au moment optimal, il vous suffit de programmer votre station de recharge solaire. Existe-t-il d’autres pistes pour démocratiser la station de recharge solaire pour véhicules électriques ? Voilà quelques technologies, instaurées ou en cours de réflexion, qui pourraient soutenir le développement des véhicules électriques propulsés à l’énergie solaire. Ombrières de parking solaires Les ombrières de parking solaires se développent déjà en France. Ces toits pour voitures électriques font de l’ombre, tout en rechargeant le véhicule. Une solution deux-en-un qui améliore grandement le confort de l’utilisateur tout en exploitant une surface inutilisée. Un pas de géant vers la démocratisation de la recharge solaire des véhicules ! Panneaux solaires sur le toit des voitures Quand on parle de recharger les voitures électriques à l’énergie solaire, une solution vient immédiatement en tête. Pourquoi ne pas mettre des panneaux solaires sur le toit des véhicules, tout simplement ? La batterie pourrait ainsi se charger à l’arrêt ou en déplacement, ou qu’elle soit. Si l’idée est charmante, elle est malheureusement irréaliste pour le moment. La surface réduite d’une voiture ne permet pas de produire suffisamment d’énergie solaire. Tout au plus, les cellules photovoltaïques peuvent alimenter des services annexes, tels que la climatisation, le GPS ou la radio. C’est toujours ça d’économisé ! Mais la production d’énergie solaire sur le toit des voitures est pour le moment trop faible pour espérer remplacer le carburant ou les bornes de recharge. Louer la batterie comme une solution de stockage utile Dans quelques années, brancher les véhicules électriques sur le réseau pourrait permettre de lisser les pics de consommation. En journée, quand les panneaux solaires produisent beaucoup, mais que la demande énergétique des particuliers est faible, les batteries se soir et lors des pointes de consommation, les voitures électriques se déchargent pour fournir un complément d’électricité au réseau national. À grande échelle, cette flotte de batteries domestiques pourrait aider le développement des énergies renouvelables. En ajoutant un système intelligent de programmation des charges/décharges, d’importantes économies pourraient être réalisées. Les gains seraient financiers et énergétiques. À tel point que brancher son véhicule électrique sur le réseau pourrait faire l’objet d’une contrepartie financière. En bref vous louez la batterie au réseau national, comme un système de stockage complémentaire. L’idée a été lancée par l’ADEME. Intéressant, non ? Louer sa station de recharge solaire pour véhicules électriques De la même manière, votre station de recharge solaire pourrait être louée à d’autres particuliers. Voisins ou citadins de passage pourraient profiter de votre production photovoltaïque en journée. Pour constituer un complément de revenu intéressant, le prix de vente devrait être supérieur aux économies effectuées grâce à l’autoconsommation solaire. Mais cela vaut le coup de faire le calcul ! Et d’investir dès maintenant dans une station de recharge solaire pour véhicules électriques… Recyclage des batteries de véhicules électriques Le stockage des énergies renouvelables est un enjeu majeur à leur développement. Les idées fusent pour conserver l’électricité de manière écologique… Et les véhicules bas-carbone pourraient bien faire partie de la solution. En fin de vie de la voiture, la batterie pourrait servir à stocker l’électricité. Toutes les technologies de conservation ne peuvent pas être réutilisées aussi facilement elles ont, elles aussi, une durée de vie. C’est pourquoi des recherches tendent à concevoir des batteries réutilisables pour propulser les véhicules électriques. L’objectif minimiser les dangers dus à l’allongement de la durée de vie du système et minimiser les coûts de reconditionnement. Partager les voitures électriques La mobilité verte ne se résume pas à l’utilisation de panneaux solaires pour recharger sa voiture. Pour être vraiment écologiques, les véhicules électriques doivent être utilisés intensément. Ainsi, leur démocratisation sera réellement encouragée lorsque des systèmes de partage seront mis en place. À l’image des auto-lib’ présentent à Paris, la ville pourrait proposer des véhicules électriques pour les courts déplacements ponctuels ou véhicules personnels pourraient être partagés entre voisins aux usages voitures électriques sont particulièrement adaptées aux services de livraison ou autres services de la entreprises pourraient mettre en place des flottes partagées. Ces véhicules électriques partagés pourraient alors être rechargés à l’énergie solaire chez les particuliers, dans la ville ou dans les entreprises. Vous savez maintenant tout sur la recharge des voitures électriques à l’énergie solaire ! Cela vous donne envie d’installer des panneaux solaires sur votre toit et passer aux énergies renouvelables ? Remplissez ce court questionnaire pour bénéficier d’un audit énergétique gratuit et découvrir le potentiel d’économies de votre logement. Faites-vous partie des 102 566 Québécois qui possèdent une voiture électrique ? Statistique SAAQ-AVÉQ sur l'électromobilité au Québec en date du 31 mars 2021. Ce système de recharge innovant pourrait être pour vous LA solution de gestion d'énergie pour votre maison ! Le dcbel r16 réunit une borne hyper efficace pour alimenter voiture électrique, mais aussi une batterie en cas de panne et un dispositif de recharge solaire. Quand la maison devient intelligente, résiliente et durable... Faciliter l'utilisation des véhicules électriques... et rendre les maisons plus indépendantes sur le plan énergétique Les véhicules électriques offrent une voie intéressante pour la sortie du pétrole, surtout au Québec où l'hydroélectricité produite suffirait amplement à fournir le réseau actuel de même la flotte de 500 000 véhicules électriques. C'est pourquoi nous avons déjà abordé ce sujet sous de nombreux aspects, notamment dans le choix des bornes de recharge les plus adaptées à vos besoins. À ce propos, voici une technologie qui pourrait changer la donne en plus d’être l’un des chargeurs de VÉ domestique le plus rapide au monde, le dcbel r16 assure lui-même la conversion de l’énergie créée par les panneaux solaires ce qui simplifie vraiment les installations photovotaïques et les rend encore plus attrayantes. En plus, son flux d'énergie bidirectionnel permet de réinjecter l’énergie stockée dans la batterie de votre véhicule électrique vers la maison, qui disposera d'une source secondaire pour s’alimenter en cas d'urgence. Brillant, non ? Fonctionnement du dcbel le lien entre l’énergie solaire résidentielle, la recharge pour véhicules électriques, la maison intelligente et les fournisseurs d’énergie © dcbel L’idée de Marc-André Forget, président-directeur général de dcbel, compagnie basée à Montréal rendre les maisons plus indépendantes sur le plan énergétique. Recharger son véhicule électrique avec l'énergie solaire photovoltaïque et faire des économies rien de plus facile avec le r16 de dcbel Exit les onduleurs ! Le r16 s’intègre à tous les types de panneaux solaires, tout en convertissant le courant continu généré par un système solaire en courant alternatif. Il peut gérer jusqu'à 20 000 watts de crête de courant continu. Cette caractéristique peut sembler normale, mais il ne faut pas oublier que cet appareil est au départ un chargeur de véhicule électrique. Éliminer l'onduleur nécessaire à un système solaire et consolider la fonctionnalité dans ce chargeur pour VÉ est une importante avancée dans le monde technologique. Plus important encore, l'appareil élimine la nécessité d'installer un ou deux dispositifs supplémentaires dans la maison... Sans parler du câblage, des boîtes de jonction, des disjoncteurs et des fusibles. Le r16 de dcbel peut ainsi gérer vos panneaux solaires pendant la journée et, si vous n'avez pas consommé suffisamment d'énergie, il charge votre véhicule électrique et votre batterie de secours pendant la nuit, en dehors des heures de pointe ou lorsque vos tarifs sont plus bas. L'appareil r16 de dcbel capte l'énergie de vos panneaux solaires pour alimenter votre VÉ © dcbel Meilleure résilience de la maison, meilleure gestion des pannes de courant Un élément clé de la maison résiliente est sa capacité à stocker de l'énergie. À l'image du vehicle-to-grid et vehicle-to-building V2H/V2G, le r16 offre une flux bidirectionnel la recharge bidirectionnelle permet d’utiliser la pile de la plupart des VÉ pour alimenter une maison standard pendant plusieurs heures. Lorsque le réseau fonctionne bien, la production d'énergie solaire provenant des panneaux sur le toit est acheminée vers la maison, le véhicule électrique ou le réseau local. Mais, si l'électricité est coupée dans votre région, le r16 est capable de puiser dans l'énergie stockée dans la batterie du véhicule électrique pour alimenter la maison. Si la panne du réseau dépasse la capacité de la batterie du véhicule électrique, les propriétaires peuvent se rendre à un chargeur de véhicules électriques pour faire le plein, ce qui leur permet de fonctionner sans l'aide du réseau. Système 3 en 1 pour charger la maison et la voiture et emmagasiner l'énergie des panneaux solaires © dcbel Le r16, conçu pour tous les climents, se pose à l'intérieur ou à l'extérieur © dcbel Alimentation de la voiture électrique La borne de recharge ultrarapide de dcbel, plus efficace que le Powerwall de Tesla © dcbel Le r16 joue évidemment le rôle de chargeur de véhicule électrique résidentiel. Sa rapidité et son efficacité font concurrence au Powerwall de Tesla, en terme de vitesse il est plus rapide, mais surtout du fait de son double usage, tel que vu précédemment. Une prise standard de 110 volts peut donner à un VE une charge de 8 km par heure. Un chargeur L2 vous permettra d'obtenir une charge de 30 à 40 km par heure. La prise DC Fast Plug du dcbel r16 peut fournir à votre VE un kilomètre de charge par minute. La technologie V2G/V2H n'est pas encore exploitée par de nombreux constructeurs automobiles ou services publics, mais tel que nous l'avons démontré avec le projet Mode de vie branchée, des maisons couplées avec des véhicules électriques, l'intérêt est là. Le futur, c'est maintenant ! Contrôle de la consommation énergétique avec l’application mobile L'utilisation du produit énergétique r16 est facilitée par un système d’exploitation, à consulter sur une application mobile. Ce système d'exploiration utilise l'intelligence artificielle IA pour comprendre les habitudes énergétiques de l'utilisateur et évaluer le besoin en électricité requis pour votre maison et votre véhicule électrique, tout en calculant la production solaire de votre générateur PV selon les prévisions météorologiques. Devriez-vous utiliser, stocker ou vendre l’énergie que vous produisez ? L'application vous offre de prioriser la meilleure consommation d’énergie, que ce soit dans la maison ou pour charger le VÉ, Le r16 permet aussi d’optimiser et de répartir l’énergie dans une maison en se basant sur les habitudes de consommation des utilisateurs. Par exemple, si un utilisateur doit quitter plus tôt que d'habitude, il peut signaler le changement d'horaire dans l'application et dcbel planifiera sa gestion d'énergie en conséquence. L'application intégrée contient des statistiques et des détails sur vos panneaux solaires, votre batterie de secours et la charge de votre véhicule électrique. Vous pouvez voir dans quel sens l'électricité circule et savoir où vous économisez de l'énergie. La station de recharge elle-même est dotée d'un écran qui vous donne les mêmes informations. Et si vous manquez d'espace, elle peut être installée autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. suivi de la production et de la consommation énergétique grâce à l'application du r16 © dcbel Combien coûte la borne de recharge ? Où acheter le système dcbel r16 ? L'appareil coûte entre 5 000 et 6 000 $ US et nécessite une installation professionnelle. La société prévoit que l'appareil durera 15 ans ou plus grâce à sa nature modulaire et à sa connectivité. L'unité dcbel r16 peut être installée et raccordée entre 1 et 4 heures, pour un coût moyen entre 200 à 500 $ US. Les coûts et la complexité de l'installation peuvent varier en fonction de l'endroit où vous vous trouvez et des caractéristiques uniques de votre maison. La technologie vient de faire son entrée en Californie. Pourquoi la Californie comme premier marché ? Pour leur donner une façon simple de pallier aux problèmes énergétiques rencontrés l’année dernière par l’État, qui a connu ses premières coupures de courant en près de vingt ans. Le système sera implanté au Texas très prochainement, pour les même raisons. Il intégrera New York d'ici la fin de l'année 2021, et le reste de l'Amérique du Nord dans les 18 prochains mois. Au Québec, du côté résidentiel, on pourrait y avoir accès dès 2023 ! Compte tenu des améliorations significatives qu'il apporte au monde des énergies renouvelables, l’appareil devrait être très en demande. Vous êtes maintenant au courant des toutes dernières innovations québécoises en matière de recharge de véhicules électriques et de gestion de l'énergie dans la maison. Pour en savoir plus, vous pouvez suivre notre formation en ligne Les énergies renouvelables à la maison elle al ieu le 10 juin!, et en apprendre davantage sur nos conseils pour choisir une borne de recharge de véhicule électrique la solution technique pour installer des bornes de recharge dans un bâtiment multirésidentiel les différents systèmes d'autoproduction électrique les principes de conception des maisons résilientes Si vous possédez une voiture électrique, pensez à installer une borne de recharge à votre domicile. Découvrez les avantages de cet aménagement. Les véhicules électriques connaissent actuellement un essor assez important sur le marché de la mobilité. Comme ils nécessitent d’être rechargés, l’installation d’une borne de recharge électrique chez soi se révèle assez avantageuse. Découvrez les atouts de cette solution. L’installation d’une borne de recharge électrique chez soi est une solution rapide Auparavant, la recharge d’une voiture électrique s’effectuait uniquement dans les stations de charge publiques. Cependant, trouver une borne de recharge publique aux alentours de votre domicile peut se révéler un véritable parcours du combattant. En effet, il est assez difficile de récolter des informations précises leur concernant, notamment sur leur localisation exacte. Par ailleurs, même si une borne de recharge publique se trouve aux alentours de votre habitation, il arrive qu’elle soit en panne. Cela ne fait qu’augmenter le stress lié à la recharge de votre voiture et à son utilisation. Heureusement, en à votre domicile, vous pouvez aisément éviter ce genre de désagrément. En fonction du type de borne de recharge électrique à installer chez vous, il est tout à fait possible d’obtenir une charge optimale en peu de temps. Tout dépend de la capacité de la borne que vous envisagez de poser. Pour savoir si la station de recharge correspond à votre véhicule électrique, vous devez vous référer à la puissance du véhicule, au type de connexion proposé par l’opérateur et à vos besoins quotidiens de votre équipement de transport. L’installation d’une borne de recharge électrique chez soi est une solution économique Pour recharger votre voiture électrique sur les bornes de recharge publiques, vous devez vous abonner. Cependant, la souscription ne prend en compte que l’accès à la borne. Ainsi, vous devez aussi payer la consommation d’électricité enregistrée en plus de la cotisation annuelle. Cette dernière s’élève à environ 120 € par an et le prix du kWh est facturé entre et €, voire € dans les bornes de recharge rapide. Ainsi, en prenant compte de tous ces éléments, l’installation d’une borne de recharge électrique à votre domicile se révèle un choix judicieux. Quelle que soit la borne de recharge électrique aménagée à votre domicile, le prix du kWh varie en fonction du fournisseur d’électricité. Toutefois, le tarif avoisine souvent les à € par kWh. Ce prix peut diminuer si vous disposez de panneaux solaires. En démarrant la recharge de votre voiture électrique pendant les heures creuses, vous pouvez bénéficier de réductions. Outre les avantages lors de l’utilisation, l’installation d’une borne de recharge à domicile offre également un allègement fiscal et vous permet d’obtenir un crédit d’impôt. Les autres avantages de l’installation d’une borne électrique chez soi Comme vous le savez, il est possible de recharger une voiture électrique via une prise domestique classique. Cependant, cette solution est moins sécurisée puisque la prise délivre un puissant courant pendant plusieurs heures, ce qui augmente le risque de surchauffe et la durée de recharge. Pour optimiser la sécurité au sein de votre domicile, pensez à installer une borne électrique équipée de disjoncteurs et d’interrupteurs différentiels pour éviter les risques d’incendie. La pose d’une borne électrique privée accroît également la plus-value de votre maison en cas de revente. À lire également Bornes de recharge la france est n°2 en europe Budget – Voiture électrique VE est-il prévu des aides de l’État pour équiper un garage d’une borne de recharge pour ma VE ?

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